2020.12

いろいろ世界がグダグダしているうちに、50歳という節目を迎えてしまいました。世の中的にはロクでもない状況になってしまいましたが、IT業界の一部の人にとっては、真の「働き方改革」が行われた年かもしれません。体制が整っている必要がある、とはいえ、一か所に集まって仕事する必要性なんかなかった、というのが証明されたといっていいと思います。今後は、採用にも影響でるでしょうね。リモートワークしてないってなったら、できる人は敬遠しそうですよね。ただ、自制心というか、集中できる人じゃないといけませんし、試される環境といえるかもしれません。職場であれば、気軽に質問することができたと思うけど、相手の様子がうかがえないので、難しい場面もあるかもしれません。でも、LINEとか...
政治の話として、とりあえず悪いのは自民党とするのがマスゴミなのですが、なぜか、あまり追求されない人がいます。2F 幹事長です。普通なら、幹事長というポジション、影のドンみたいな位置にいるわけですから、何かスキャンダル的なものがあれば追求され、しつこくワイドショーでネタにするのが日本のマスゴミだと思うのですが、なぜかそうなりません。先日の会食の件もそうですけど、特に疑問なのはGoToトラベルとの結びつきの件です。インターネット上の記事としては残っています。旅行業協会の会長の話。普通なら利権だとか利益誘導とか、献金の話もあるわけですけど、テレビどころか国会でもやらないですよね。コロナそっちのけで、関係ないこと追求しているわりには。いったいどういうことなので...
明日で令和2年の業務も終了。10月以降、戸惑いもあったけど、優秀なメンバーに支えられて落ち着いてきました。折衝ごとや、会議のファシリテーターをやるのはそれなりに厳しいものの、専念できる状態にしてくれていると感じます。あついにやらせとけというのは、ないとは思わないけど、指示やアイデアだしなどには、みんな動いてくれるし、みんな、優秀だな。。って思います。正直、すげぇ。前職だったら、仕事をもらっていたようなところと対等な位置で会話しているので、だんだん、勘違いしてしまいそうです。いつか、しっぺ返しくらいそうなｗさて、明日は無難に切り抜けて、まずは、1年を締めくくろう！
現在、4～5月ごろと同じように「出かけることが悪」みたいな雰囲気になりそうな状況ですが、密にならず、テクテクライフを楽しみつつ、サービス終了しても継続できる遊びとして、道の駅スタンプラリーでもやってみるか、と思い立ちました。行ったところは中部なのか？と思いきや関西(若狭湾周辺)なんだけど。道の駅区分では福井県はなぜか関西に含まれています。数のバランスですかね。道の駅スタンプラリーをする上で重要なのは、営業時間しかスタンプが押せないということ。おおよそ、9:00～17:00(駅による)です。夜中に走り回る、とかはできない仕様です。それを踏まえて、なるべく一筆書きできるような経路を考えるところから始まります。テクテクライフ的には同じ道はできれば走りたくない...
ここのところ、陽性者が多く見つかっている中で、GoToをやめろと言い続けていたマスコミや一部の政治家の方々。大方、自民党の政策だからはんたーいに過ぎないわけですが...で、いざ、中止を発表したら、さっそく、「観光業に打撃」と批判している。いったい、どっちなの？中止を訴えていた人は、「やっと受け入れてもらえた」などとそれなりに評価すべきなのに、本当に中止にされたら、観光業界からの支持がえられなくなるせいか、経済のことを言い出す。さすがは、批判が仕事なだけはあります。GoToトラベルは人の移動がある以上、影響はゼロではないと思いますが、正直なところ、普段の街中より安全とすら思える程度の感覚でした(地方への旅行なら)。それよりも、GoTo eatのほうが日常...
先週の土曜日にやっとヤリスが納車され、日曜日に早速長距離の運転をしました。鳥から爆撃されたり、いきなり涙目な事象もありましたが...その中の一つ、わかってたけど、やっぱり悲しいと思う事象が、高速道路の燃費。一回の満タン給油で700km走って家に帰ってこれるのは驚異的ではあるんですが、一般道を走ってる時(約500km)の燃費が32km/lなのに対して、帰りの200kmの高速道路を走ると29.9km/lまでダウン。高速道路区間のみで見ると、だいたい28km/lくらいみたいでした。28km/lの区間でも、下りではなるべくアクセルを緩めてEVモードに入るように気を遣うようにしてなんとかなっている感じですね。基本、時速80kmを超えてくると、ほぼ、EVモードには...